M-sarjan On&Offroad-paketti
Mercedes-Benzin M-sarjan etenemiskyvyn myös talviolosuhteissa takaa jatkuva 4Matic-neliveto, elektroninen ajonhallintajärjestelmä 4ETS sekä ESP-ajovakaudenhallinta. ML 350 BlueTec 4Matic ja ML 350 4Matic BlueEfficiency –mallien maastoajo-ominaisuuksia lisää off-road-säätöpyörä, jonka avulla voidaan muuttaa automaattivaihteiston, kaasupolkimen ja ABS-jarrujen välityksiä paremmin maastoajoon sopiviksi. Tarjolla ovat myös mäkilähtöjä helpottava Hold-toiminto ja alamäkiajon DSR-hidastin (Downhill Speed Regulation).
Vaativimpiin oloihin suunniteltu On&Offroad-paketti sisältää kuusi ajoasetusta: Automaatti (jokapäiväinen ajaminen), Offroad 1 (kevyt maastoajo, hiekkatiet), Offroad 2 (vaativampi mäkinen maasto), Talviajo (lumi, jää, liukkaat tiet), Sport (dynaaminen ajo mutkaisilla teillä) sekä Trailer (ajaminen ja peruuttaminen vaunun/peräkärryn kanssa). Talviajo-ohjelma parantaa auton käsiteltävyyttä lumella ja jäällä sekä jäätävässä sateessa sekä käytettäessä lumiketjuja (Keski-Euroopassa) lisäämällä entisestään pitoa auton pitkittäissuunnassa.
Valintavaihtoehdoista huolimatta järjestelmä on suunniteltu siten, että ajo-ominaisuudet ja turvallisuus eivät voi vaarantua. Jos valinta on epälooginen, auto jättää sen huomioimatta ja vaihteisto palaa A-asentoon. Lisäksi tasauspyörästöjen lukkoa, alamäkihidastinta ja jousitusta voi koko ajan säätää erikseen. On&Offroad-paketin hienouksiin kuuluvat myös alleajosuoja, alennusvaihteella varustettu jakovaihteisto, pitkittäinen tasauspyörästön lukko sekä kehittynyt Airmatic-toiminto, jolloin maavaran voi nostaa 285 milliin ja kahluusyvyyden 600 milliin.
Airmatic-ilmajousituksen ja On&Offroad-paketin yhteyteen voi liittää halutessaan Active Curve –järjestelmän (ACS), joka kompensoi korin ja alustan sivuttaisliikkeitä. Active Curve säätää etu- ja taka-akselien kallistuksenvaimentimien toimintaa ja lisää ajomukavuutta ja -turvallisuutta erityisesti maastossa ja hyvin mutkaisilla tieosuuksilla. Renkaiden pito paranee erityisesti olosuhteissa, joissa kitkapintaa on vain vähän.