Suzuki Alto 1.0 VVT
Pikkuinen Suzuki Alto on saanut uuden moottorin, jonka ansiosta Altolla autoilu on nyt entistäkin taloudellisempaa ja ympäristöystävällisempää. Moottori on edelleen 1.0-litrainen ja 3-sylinterinen, mutta on nyt varustettu muuttuvalla imu- ja pakoventtiilien ajoituksella. Uuden moottorin ansiosta kulutus ja päästöt ovat hiukan pienemmät kuin aikaisemmin. CO2-päästö on nyt vain 99 g/km ja yhdistetty polttoaineenkulutus on 4,3 l/100km. Tehoa 1.0-litrainen, vapaastihengittävä moottori tuottaa 68 hevosvoimaa. Huippuvääntö on 90 Newtonmetriä. Näilläkin, melko vaatimattomilla tehoilla Alto on hauska ajettava urbaanissa ympäristössä. Matalissa nopeuksissa pieni ja kevyt Alto kiihtyy mukavasti, mutta kovempien nopeuksien saavuttaminen vaatii hieman odottelua. Vauhtiin päästyään Alto menee mukavasti myös moottoritiellä, tosin moottorin kierrosten noustessa kulutuskin tuntuu kasvavan selvästi. Vaikka Altolla lähtee mukavasti myös matkalle, voi rajoittava tekijä olla tavaratila. Pari kauppakassia tai yksi lentolaukku täyttävät pienen tavaratilan melko tehokkaasti. Takapenkin selkänojan saa onneksi taitettua alas kahdessa osassa isompia tavaroita kuljettaessa.
Pieni ja ketterä Alto on parhaimmillaan kaupunkiajossa. Kompaktien mittojen ansiosta Alto on helppo pyöriteltävä myös ahtaissa parkkitaloissa. Ikkunat ovat kohtuullisen isot ja auton mitat on helppo hahmottaa. Alto on aina viisiovinen, mikä helpottaa takapenkin käyttöä. Tosin takapenkillä aikuisella on pää kiinni katossa ja polvet etupenkin selkänojassa. 3,5-metrisessä autossa ei tilaa riitä joka paikkaan. Etupenkillä sensijaan istuu mukavasti vaikka polvet ovatkin melko lähellä kojelautaa. Kuljettajan istuimessa on onneksi korkeussäätö ja lisäksi ohjauspyörän korkeutta saa säädettyä.
Varustelun osalta Alto tarjoaa eväät perusautoiluun. Vakiona autossa on mm. ilmastointi, radio/CD-soitin mp3-toistolla, kaukosäätöinen keskuslukitus ja sähkötoimiset etuikkunat, siis varusteet, joita autoillessa yleensä tulee käytettyä. Etupenkeissä on lämmitys ja lisäksi takalasin saa pidettyä talvella auki sähkölämmityksen avulla. Sivupeilit säätyvät manuaalisesti, mutta onneksi Alto on sen verran kapea, että myös oikean puolen peilin ylttää säätämään kuljettajan paikalta kurottumalla. Tämä toimenpide tulee tietysti suorittaa auton seistessä paikallaan. Luksus loistaa poissaolollaan ja sisustus on melko muovinen. Kojelaudan yläosaan intergoitu radio/CD-soitin toimii pienenä yksityiskohtana muutoin pelkistetyssä sisustuksessa. Moottoriuudistuksen myötä auton sisustuksen yleissävy on nyt hieman entistä tummempi.
Suzuki-malliston edullisimman mallin eli Alton lähtöhinta on 11 622,92 euroa. ESP:llä eli ajovakaudenhallintajärjestelmällä varustettu malli on reilut 600 euroa kalliimpi.
Tekniset Tiedot
Moottori
- Bensiini, 3-sylinterinen
Iskutilavuus
- 996cc
Teho
- 50 kW (68 hv) / 6000rpm
Vääntö
- 90 Nm / 3400rpm
Vaihteisto
- 5-vaihteinen manuaali
Voimansiirto
- Etuveto
Kiihtyvyys 0-100km/h
- 14.0 sekuntia
Huippunopeus
- 155 km/h
Yhdistetty kulutus
- 4.3 l/100km
CO2-päästöt
- 99 g/km
