Volvo 760 oli todellinen käännekohta Volvo Car Corporationille sekä tuoteteknisestä että taloudellisesta näkökulmasta. Se muodosti perustan yhtiön jatkuvuudelle. Ilman 760:tä ei olisi 850:tä, ilman 850:tä ei olisi S80:tä ja niin edelleen. Kyseessä oli kuitenkin valtava 3,5 miljardin kruunun investointi. Kantavana ajatuksena oli, että [Lue Lisää]
Veimme ruostesuojauksen uusintakäsittelyyn vuosimallia 2003 olevan Mercedes-Benzin E-mallin farmarin. Suojaamoksi valikoitui FI-standardin omaava Massana.fi- ruostesuojaamo Pohjois-Helsingissä. Väyrynenhän on kestävän ja lujan auton maineessa, mutta ruostuminen piinaa myös tätä pirssiä. Tehtaalta lähtöisin oleva ruostesuojaus on [Lue Lisää]
Renault Megane- ja Scenic-mallistot laajenivat Renaultin uudella kuusivaihteisella EDC (Efficient Dual Clutch) automaattivaihteistolla. Uusi vaihteisto on aluksi saatavissa 1.5 dCi 110 hv FAP dieselmoottorin yhteydessä. EDC yhdistää automaatin mukavuuden manuaalivaihteiston polttoainetehokkuuteen. EDC-vaihteiston avulla polttoaineen kulutus ja [Lue Lisää]
Kuudes sukupolvi seuraa luonnollisesti sen edeltäjien perimään, mutta sen juuret vievät paljon kauemmas historiaan. 1960-luvulla BMW kehitteli urheilullisen, mutta samalla elegantin, voimakkaan ja teknisesti innovatiivisen keskikokoisen neliovisen sedanin. Nelioviseen koriin oli aseteltu moottori pitkittäin keulalle, voima välitettiin [Lue Lisää]
Kaksilitraisella turbodieselmoottorilla varustettuun Volvo C30-, S40- ja V50-malliin on saatavana uusi täysautomaattinen vaihteisto. Kuusivaihteinen Powershift-vaihteisto vähentää polttonesteen kulutusta huomattavasti perinteisiin automaattivaihteistoihin verrattuna. Volvo on kehittänyt Powershift-vaihteiston yhteistyössä Getragin kanssa. [Lue Lisää]