Uudistunut C-sarja esitellään elokuussa

Mercedes-Benzin menestynein mallisarja, C-sarja uudistuu. Merkittävimmät muutokset löytyvät auton sisältä: elektroniikka on rakennettu täysin uusiksi, avustinjärjestelmät ovat S-sarjan tasoa ja nelisylinteristen moottoreiden valikoima on täysin uusi.

Uudistuneessa C-sarjassa lanseerataan uuden sukupolven nelisylinteriset bensiinimoottorit. Mukana on myös C 200 -mallin 48 voltin EQ Boost- järjestelmää hyödyntävä uusi moottori. Kiihdytettäessä EQ Boost voi avustaa 135 kW:n (184 hv) moottoria tuottamalla lisäksi 10 kW:n (14 hv) tehon, joka välitetään kampiakselille hihnan välityksellä. Järjestelmä avustaa juuri sen lyhyen ajan, kunnes turboahtimen täysi ahtopaine on käytettävissä. EQ Boost auttaa myös saavuttamaan moottorin ihanteellisen kierrosluvun aina mahdollisimman nopeasti vaihteenvaihtojen aikana. Tämän ansiosta automaattivaihteiston vaihtamisaika on lyhentynyt.

Ajonopeuden hidastuessa käynnistingeneraattori ottaa vapautuvaa liike-energiaa talteen ja varaa sillä EQ Boost-järjestelmän omaa akkua. Vesipumppu on myös sähkötoiminen ja se kytkeytyy päälle tarpeen mukaan. Näin energiaa ei mene hukkaan. Energiaa säästävät myös auton ”Sailing”-rullaustoiminto, jolloin moottori kytketään hetkeksi irti voimansiirtolinjasta, sekä jarrutusenergian talteenotto, johon liittyy myös nerokas moottorin sammutus rullauksen aikana. Moottorin sammuttaminen auton rullatessa on mahdollista vaihteistoon sijoitetun sähköisen öljypumpun ansiosta, joka huolehtii voitelusta ”Sailing”-rullaustoiminnon aikana.

Uuden sukupolven nelisylinteriset bensiinimoottorit:

  • C 160: 129 hv, 210 Nm; (yhd. kulutus 6,8-6,6 l/100 km, CO2-päästöt 155-150 g/km)
  • C 180: 156 hv, 250 Nm; (yhd. kulutus 6,8-6,5 l/100 km, CO2-päästöt 155-149 g/km)
  • C 300: 258 hv, 370 Nm; (yhd. kulutus 7,1-6,9 l/100 km, yhdistetyt CO2-päästöt 163-157 g/km)
  • C 200: 184 hv, 280 Nm; + 14 hv, 160 Nm; (yhd. kulutus 7,2-6,9 l/100 km, CO2-päästöt 165-156 g/km)

Dieselmalliston muodostavat:

  • C 180 d: 122 hv, 300 Nm; (yhd. kulutus 4,7-4,6 l/100 km, CO2-päästöt 124-122 g/km)
  • C 200 d: 150 hv, 360 Nm; (yhd. kulutus 5,0-4,8 l/100 km, CO2-päästöt 132-126 g/km)
  • C 220 d: 194 hv, 400 Nm; (yhd. kulutus 5,1-4,8 l/100 km, CO2-päästöt 136-126 g/km)

Nykyisen dieselmoottoriperheen uusi 1.6-litrainen moottori esitellään ensi kertaa juuri C-sarjassa. Moottorikoodilla OM 654 D16-kulkevassa voimanlähteessä sekä sylinterin halkaisijaa että iskunpituutta (78 x 83,6 mm) on pienennetty kaksilitraiseen moottoriin OM 654 D20 (82 x 92,3 mm) verrattuna. Näin ollen moottoreissa on eri sylinterilohko ja kampiakseli. Kehitystyön pääpainopiste on ollut kitkahäviöiden edelleen pienentäminen.

Uusi Mercedes-Benz C-sarja esitellään Suomessa elokuussa.