Peugeot 208

Peugeot 208 2L HYbrid Air

Peugeot esittelee Pariisin Autonäyttelyssä Peugeot 208 2L HYbrid Air- prototyypin. Sarjatuotantoon lähivuosina tulevaan HYbrid Air- tekniikkaan pohjautuva auto on merkittävä askel kohti vain 2 l/100 km kuluttavia automalleja vuoteen 2020 mennessä.

Koeajo: Peugeot 208 GTi

Peugeot 208-mallisto on saanut sporttisen lisäyksen odotetun GTi-mallin muodossa. Uusi 208 tarjoaa erinomaisen lähtökohdan urheilulliselle versiolle. Auton kori on mitoiltaan mukavan kompakti ja jo valmiiksi kohtuullisen kevyt. Edeltävään 207-malliin verrattuna uusi 208 on noin 90 kiloa kevyempi. Vaikka GTi-malli on runsaasti varusteltu, on auton paino ainoastaan 1160 kiloa.

Peugeot 208 GTi saapuu toukokuun lopulla

Peugeot 208-malliston tehokkain versio eli 208 GTi saapuu Suomeen toukokuun lopulla 2013. Voimanlähteenä 208 GTi:ssä on 1.6-litrainen THP 200 -moottori, joka kehittää merkintänsä mukaisesti 147 kW (200 hv) tehon ja muhkean 275 Nm vääntömomentin. Huippuvääntö on käytössä erittäin laajalla käyntinopeusalueella 1700-4500 r/min.

Hyvinvarusteltu Peugeot 208 Urban Soul

Peugeot tuo 208-mallistoon uuden runsaasti varustellun mutta hinnaltaan edullisen, VTi 82 –bensiinimoottorilla varustetun Urban Soul –version. Peugeot 208 Active-malliin perustuva 208 Urban Soulin hinta veroineen on 17 143,66 euroa. 208 Urban Soul on hinnaltaan 208 Activea 149 euroa kalliimpi, mutta varusteita Urban Soulissa on 1800 euron arvosta enemmän kuin Activessa.

Peugeot 208 e-HDI 115 FAP Allure

Kun automalli uusiutuu, tai korvautuu kokonaan uudella mallilla, niin yleensä uutuus on aina vähän entistä isompi. Uusi Peugeot 208 tekee tässä pienen poikkeuksen. Se on ulkomitoiltaan vähän pienempi kuin edeltäjänsä, Peugeot 207. Uutuus on 7 senttiä lyhyempi, 2 senttiä kapeampi ja sentin matalampi kuin edeltäjänsä. Akseliväli on säilynyt ennallaan eli sisätiloista ei ole tarvinnut luopua. Sensijaan auton etuylitys on lyhentynyt 6cm ja takaylitys 1cm. Pyörät sijaitsevat nyt siis entistä selvemmin auton kulmissa. Entistä solakampi ulkomuoto näkyy myös vaa’alla. Esimerkiksi 1.4-litraisella dieselmoottorilla varustettu 208 painaa 110 kiloa vähemmän kuin edeltävä malli samalla moottorilla. 208:n perusmallin paino on ainoastaan 975 kiloa.

Peugeot 208 Suomeen toukokuussa

Uusi Peugeot 208 rantautuu Suomeen toukokuussa. Ensiesittely Peugeot-jälleenmyyjäliikkeissä ympäri maata on toukokuun viimeisellä viikolla. Suomessa Peugeot 208 -mallisto koostuu lanseerausvaiheessa versioista Access, Active ja Allure. Access-versiosta alkaen on autossa vakiona kaukosäätöinen keskuslukitus, tavaratilan valaistus, ESP-ajonhallintajärjestelmä ja ABS-jarrut, radio, ohjauspyörän korkeus- ja syvyyssäätö sekä sähkösäätöiset etusivuikkunat.

Peugeot 208 GTi Concept

Geneven autonäyttelyssä esiteltiin konseptimalli uuden Peugeot 208-malliston huipulle. Peugeot 208 GTi konseptille tunnusomaista on punaisen värin käyttö. Maalipinnan lisäksi 18”kevytmetallivanteet on myös koristeltu punaisella, samoin kuin tuplapakoputki ja leijonalogo. GTi Concept –logot koristavat molempia sivupalkkeja samaan tapaan kuin legendaarisessa 205 GTi:ssä. Nahkaisissa istuimissa ja nahkapäällysteisessä ohjauspyörässä on erikoistikkaukset. Istuinten sivuissa on nahkaa, istuintyynyt ovat ruudullista kangasta ja pääntuki nahkaa. Ohjauspyörässä on tyyliin sopiva GTi Concept –logo. Perus 208:aan verrattuna raideleveyttä on lisätty edessä ja takana36 mm. GTi Conceptin ainoa mahdollinen moottorivaihtoehto oli RCZ:sta tuttu 1.6-litrainen THP 200 bensiinimoottori. Tämä voimanpesä yhdistettynä 6-vaihteiseen vaihteistoon tarjoaa ainutlaatuisen, jo nimensä velvoittavan ajonautinnon. Kiihdytys nollasta sataan sujuu alle seitsemässä sekunnissa.

Peugeot 208 tulossa 2012

Peugeot tuo keväällä 2012 markkinoille täysin uuden 208:n. Uusi 208 on pienempi, kevyempi ja aerodynaamisempi kuin edeltäjänsä. Peugeot 208 on kompakti, alle neljän metrin mittainen. Se on seitsemän senttiä lyhyempi […]