Toyota

Koeajo: Toyota Auris 1.8 Hybrid Comfort

Toyota Auris on saanut aivan uuden ulkomuodon. Äkkiseltään autoa ei edes tunnista Aurikseksi, tosin kohtuullisen isot Toyota-logot keulalla ja perässä paljastavat kyllä auton merkin. Uusi kiilamainen muoto saa auton näyttämään entistä pienemmältä, vaikka todellisuudessa auton pituus on kasvanut 30 mm:llä lukemaan 4,275 mm:ä. Auton akseliväli on säilynyt ennallaan. Jotta ilmanvastus olisi entistä pienempi, on auton jousitusta madallettu 10 mm:llä ja auton kokonaiskorkeus on pienentynyt huimat 55 mm:ä. Tämän hybridimallin voi tunnistaa alemman etusäleikön ja takadiffuusorin grafiitinharmaasta väristyksestä, sinitaustausista Toyota-logoista ja tietysti lokasuojan hybrid-teksteistä.

Koeajo: Toyota RAV4 2.0 D-4D 2WD

Toyota RAV4 on siirtynyt jo neljänteen mallisukupolveen. Edeltävään malliin verrattuna auto on venynyt pituutta (+205 mm) ja kasvanut leveyttä (+30 mm). Samalla uutuus on kuitenkin 15 mm matalampi. RAV4 näyttääkin nyt entistä virtaviivaisemmalta vaikka muodoissa on myös terävyyttä. Kun edeltävä RAV4 omasi vielä selvät maasturin muodot, muistuttaa uutuus ehkä enemmän crossover-malleja. Akseliväli on venynyt huimat 100 mm:ä, mikä näkyy kasvaneina sisätiloina. Erityisesti takapenkillä on nyt todella mukavasti polvitilaa myös aikuismatkustajalle. Kuljettajan istuimen korkeussäätövara on tuplaantunut, minkä lisäksi ohjauspyörän kulmaa on madallettu. Uusi RAV4 tarjoaakin nyt entistä henkilöautomaisemman ajoasennon.

Toyota on Suomen luotetuin automerkki

Toyota on jälleen tutkitusti Suomen luotetuin automerkki. Valittujen Palojen tänään julkaisemassa tutkimuksessa käy ilmi, että Toyota säilyttää ykköspaikkansa vuoden takaisen tutkimuksen tapaan. Toyota menestyi myös Euroopan tasolla: automerkkiä pidetään Euroopassa toiseksi luotettavimpana. Toyota valittiin luotettavimmaksi automerkiksi kolmessa Euroopan maassa – Suomessa, Portugalissa ja Venäjällä.

Toyotan FT-86 avokonsepti

Toyotan uusi FT-86 konseptiavomalli on esillä ensikertaa Geneven autonäyttelyssä. FT-86 avomalli perustuu GT86-urheiluautoon. Se on suunniteltu herättämään asiakkaiden kiinnostus ja huomio. Avomallin tuotantopäätöstä ei ole vielä tehty. Ominaisuuksiltaan FT-86 vastaa kovakattoista tuotantomallia eli autossa on 2.0-litrainen bokserimoottori ja takaveto. Konseptissa on GT86:n tavoin 2+2 istumapaikkaa, mutta katto on matalammalla. Tavaratila on kattorakenteesta johtuen kovakattoista mallia pienempi.

Toyota teki Suomessakin hybridimyyntiennätyksen vuonna 2012

Toyotan valmistamien täyshybridiautojen suosio ja tarjonnan laajentuminen näkyvät viime vuoden rekisteröintiluvuissa. Viiden Toyota-hybridimallin kokonaisrekisteröintimäärä oli vuonna 2012 yhteensä 955 kpl, mikä tarkoittaa 58 % kasvua edellisvuoden menekkiin verrattuna. Lexuksen hybridejä […]

Koeajo: Toyota GT86

Toyotan mallivalikoimasta on jo jonkin aikaa puuttunut sporttisempi malli. Tämä on harmi, sillä urheilulliset kaksioviset ovat merkittävä osa Toyotan historiaa. Merkin sporttisempaa imagoa ovat luoneet mm. 2000GT, Celica ja Supra. Nyt tämä lista saa onneksi jatkoa uuden GT86-mallin myötä. Uutuuden nimessä on nähtävissä yhtymäkohtia merkin historiaan, sillä Toyotan 80-luvulla valmistama AE86 Corolla Levin/Sprinter Trueno malli tunnettiin erinomaisista ajo-ominaisuuksistaan. Samaan pyrkii uusi GT86.

Uusi Toyota ProAce pakettiauto markkinoille 2013

Uusi Toyota ProAce tulee täydentämään Hiacen jättämää aukkoa pakettiautomarkkinoilla. ProAce tulee saataville kahdella eri koripituudella ja -korkeudella. Maksimaalista käytettävyyttä ja toimivuutta silmällä pitäen myös kuljettajan puoleiselle kyljelle on saatavissa liukuovi ja taakse voi valita 270 astetta avautuvien pariovien sijaan ylhäältä saranoidun takaluukun. Haluttaessa tavaratilaan on saatavilla sivuikkunat. ProAcen tilavaan ja monikäyttöiseen tavaratilaan voi lastata jopa 1200 kg:n kuorman. Suurin sallittu vetomassa on 2000 kg.

Toyota valmistanut jo 200 miljoonaa autoa

Toyota Motor Corporationin (TMC) valmistamien ajoneuvojen kokonaismäärä ylitti kesäkuussa 200 miljoonan kappaleen rajan. Eniten valmistettua mallia, Corollaa, on tehty jo yli 39 miljoonaa kappaletta. Tasaluvun saavuttaminen vei aikaa 76 vuotta ja 11 kuukautta. Toyoda Automatic Loom Works Ltd:n auto-osasto aloitti Model G1 -kuorma-auton valmistuksen elokuussa 1935. Yhtiön nimi vaihtui myöhemmin Toyodasta Toyotaksi. Kesäkuun 2012 lopussa yhtiön japanilaistuotannon kokonaismäärä oli 145,21 miljoonaa. Muualla valmistettujen autojen määrä ylsi 55,12 miljoonaan kappaleeseen.