Volvo

Volvo V40 R-Design

Volvo V40 R-Designin huomiota herättävä ulkoasu on suunniteltu erityisesti asiakkaille, jotka haluavat lyödä autoon oman leimansa. Ainutlaatuisiin R-Design-ominaisuuksiin keulassa kuuluu silkkimetallikehystetty säleikkö. Auton urheilullista ilmettä on korostettu lisäksi erityisellä diffuusorilla, silkkimetalliviimeistellyillä yksityiskohdilla ja tuplapakoputkenpäillä. Viisipuolaiset Diamond Cut -vanteet (17″tai 18″) viimeistelevät tyylikkään dynaamisen ulkoasun. Näyttävän Rebel Blue -korivärin ohella V40 R-Design -mallin ostaja voi valita kuudesta muusta väristä.

Koeajo: Volvo S60 T6 AWD Polestar

Volvon tehokkain moottorivaihtoehto on kuusisylinterinen, 3.0-litrainen, turboahdettu bensamoottori, joka tunnetaan mallimerkinnästä T6. Turboahdin ja kuusisylinteriä, helppo muistaa. Vakiona tämä voimanlähde tuottaa 304 hevosvoimaa ja 440 Newtonmetriä vääntöä. Nämä tehot tarjoavat S60 Volvolle loistavan suorituskyvyn, joka riittää normaaliajoon ja vähän ylikin. Kiihdytys satasen vauhtiin vie vain 6,1 sekuntia ja huippunopeuttakin löytyy 250 km/h. Kaikkeen kuitenkin tottuu, ja oli auto kuinka tehokas tahansa, voi se alkaa ennen pitkää tuntumaan omistajan mielestä hieman laiskalta.

Volvo V40 – Volvon uusi aluevaltaus

Mallimerkintä saattaa näyttää tutulta, sillä Volvolla oli aikaisemmin V40-farmari valikoimissaan. Nyt kyseessä on kuitenkin viistoperä eli hatchback-malli. Uusi V40 tuo siis Volvon mukaan aivan uuteen autoluokkaan. Uutuudella on jo nyt melkoiset paineet harteillaan, sillä paitsi että ylellisten hatchback-mallien luokka on melko kovasti kilpailtu, pitäisi uutuuden myös korvata nykyiset S40 ja V50-mallisarjat.

Volvo On Call -järjestelmä

Volvo tuo Suomessa markkinoille Volvo On Call -järjestelmänsä, joka tarjoaa uusia turva- ja mukavuuspalveluja kuljettajalle. Volvo On Call (VOC) -järjestelmän kautta auto on aina puhelinsoiton päässä palvelukeskuksesta, joka tarjoaa apua onnettomuus- tai ongelmatilanteissa.

Volvo yhteistyöhön Mitsubishi Electricin kanssa

Volvo Car Corporation on valinnut elektroniikkalaitevalmistaja Mitsubishi Electric Corporationin yhteistyökumppanikseen seuraavan sukupolven tieto- ja viihdejärjestelmien kehitystyössä. Yhteistyön tulokset nähdään tulevissa Volvo-autoissa. Mitsubishi Electric Corporation toimittaa tieto- ja viihdejärjestelmien keskusmoduulin ja on muullakin tasolla mukana tekniikan kehitystyössä. Volvon Sensus-käyttöliittymä korostaa vaivatonta viestintää auton kanssa ja yhdistää kuljettajan digitaaliseen maailmaan. Tieto- ja viihdejärjestelmän keskusmoduuli on tärkeä osa tätä vuorovaikutteisuuden verkkoa.

Täysin uusi Volvo V40 esitellään Genevessä

Volvo Car Corporation paljastaa täysin uuden Volvo V40 -mallin vuoden 2012 Geneven autonäyttelyssä. Uusi Volvo V40 edustaa skandinaavista ylellisyyttä parhaimmillaan. Uusi täysin graafinen mittaristo henkilökohtaisilla asetuksilla ja tiedoilla parantaa intuitiivista ja mutkatonta kuljettajakokemusta. Moottorivalikoima sisältää useita vaihtoehtoja. Saatavana on mm. ensimmäinen Volvon dieselmoottori, jonka CO2-päästöt ovat ainoastaan 94 g/km. Malliston toisesta päästä löytyy turboahdettu T5-bensiinimoottori, joka kehittää 254 hevosvoimaa tehoa ja saa auton kiihtymään 0 – 100 km/h vain 6,5 sekunnissa. Kaikki moottoriversiot sisältävät start-stop-tekniikan ja jarrutusenergiaa hyödyntävän järjestelmän, olipa autossa sitten käsivalintainen tai automaattivaihteisto. Volvo V40 sisältää turvallisuus- ja tukipaketin, johon kuuluu monien muiden ominaisuuksien lisäksi esimerkiksi Volvon mullistava jalankulkijoiden havaitsemistoiminto automaattisella täysjarrutuksella. Uusia ominaisuuksia ovat maailman ensimmäinen jalankulkijoiden turvatyyny, oikealla kaistalla pysymistä avustava toiminto ohjauspyörän vasteella sekä nerokas pysäköintiapu, joka tekee taskuparkeista vaivattomia operaatioita. Matalissa nopeuksissa yhteentörmäyksiä estävää City Safety -järjestelmää on kehitetty edelleen, ja se toimii nyt jopa 50 km/h nopeudessa.

Volvo 760 esiteltiin 30 vuotta sitten

Volvo 760 oli todellinen käännekohta Volvo Car Corporationille sekä tuoteteknisestä että taloudellisesta näkökulmasta. Se muodosti perustan yhtiön jatkuvuudelle. Kyseessä oli kuitenkin valtava 3,5 miljardin kruunun investointi. Kantavana ajatuksena oli, että 760 ja sen tulevat versiot pitäisivät myyntilukemat hyvinä koko 1980-luvun ja 1990-luvun alkupuolen ajan. Näin myös tapahtui. V90 oli viimeinen Volvo-auto, jonka juuret olivat 760:n tekniikassa. Sen tuotanto päättyi vasta vuonna 1998. Kaiken kaikkiaan 760-mallia valmistettiin 221 309 kappaletta (1 230 704 kappaletta,

Koeajo: Volvo XC70 D5 AWD Ocean Race Edition

Volvon XC70-malli on saanut kevyen päivityksen, jonka yhteydessä mm. ajovalot on muotoiltu uudestaan. Pienten ulkoisten muutosten sijaan tärkeämpiä ovatkin auton tekniset uudistukset. XC70 on saanut keulalleen uudistuneen D5-dieselin ja autossa on nyt vakiovarusteena mm. uusi Sensus -viihde- ja tietojärjestelmä sekä City Safety.

Volvo testaa uutta vauhtipyörätekniikkaa

Kevyt, edullinen ja ympäristöystävällinen ratkaisu, joka saa nelisylinterisen moottorin tuntumaan kuusisylinteriseltä ja vähentää samalla polttoaineen kulutusta jopa 25 prosenttia. Volvo Car Corporationista tulee tänä syksynä yksi maailman ensimmäisistä autonvalmistajista, joka […]